Blog do Vôo

Tarde em Sabi

2011-03-26T11:37:00.006-02:00

Domingo, 20 de março de 2011.

Dió no Céu

2009-11-21T22:09:00.002-02:00

Sábado, 21 de novembro de 2009

Não houve vôo de parapentes hoje. Somenta as asas decolaram. Dió, que não estava trabalhando no resgate, aproveito para voar até Pedra Branca. No mais, tivemos mais uma tarde ouvindo as confusões, negociações e barulhos do Tales na rampa.

Depois de um longo inverno

2009-08-26T18:51:00.008-02:00

Ipu, 23 de agosto de 2009.

O fim de semana foi bastante animado em Ipu. Depois de muito tempo sem voar, pude tirar o pé do chão no sábado e domingo. A paisagem da Ibiapaba é muito bonita lá de cima. Também foi bom reencontrar a trupe toda.

Muitos risos com Mirela, Victor, Bob e Mariana acerca de histórias de sabotagem de equipamentos.

Ah, e os garotos de Quixadá resolveram sair beijando todo mundo. Se essa moda pega...

Halloween em Quixadá

2008-11-04T14:37:00.005-02:00

É bom rever algumas caras conhecidas. E conhecer outras novas, é claro. A Rampa de Quixadá estava movimentada esse final de semana. A temporada de vôo desse ano promete ser boa.

Quixadá, 31 de outubro de 2008.

Senhora da Assunção

2008-08-19T09:48:00.004-02:00

Que nome fabuloso para uma santa. Devia ser a protetora dos voadores. Nesse belo dia, saí de Quixadá, passei por Choró e pousei em seguida. Vitor foi até Canindé. No resgate, Cláudio Landim (que pousou pouco antes de Choró), Zé Luiz e Passarinho.

Após um lanche na casa de meus avós em Canindé, eu e Vitor voltamos para Fortaleza de ônibus. Os outros retornaram a Quixadá.

Quixadá, 15 de agosto de 2008, dia da Senhora da Assunção.

Sertão Esporte e Aventura 2008

2008-08-19T09:45:00.001-02:00

Quixadá, sábado 19 de julho de 2008.

Do céu

2008-04-03T16:35:00.002-02:00

Caros amigos,

postei algumas fotos do vôo realizado com o nosso amigo Flávio Carcará do Porto das Dunas até o Morro Branco. Espero que gostem: http://www.flickr.com/photos/nivando_bezerra/sets/72157604248911008/

Abraços.

Sabiaguaba: lift e areia

2007-12-25T18:40:00.000-02:00

Domingo, 23 de dezembro de 2007.

Quem pensaria em ter uma pá no porta-malas do
carro?

XCeará 2007 (i)

2007-11-13T08:52:00.000-02:00

Quixadá, 11 de novembro de 2007

Vento forte, vela pequena

2007-10-22T10:27:00.000-02:00

Quixadá, 13 e 14 de outubro de 2007.

Não há nada no mundo nem nunca haverá como um fim de semana de vôo (ou tentativas de vôo) em Quixadá. Neste último, como sempre em outubro, os ventos estavam endiabrados. Houve grande mudança do sábado para o domingo. Se no sábado as decolagens estavam relativamente fáceis o vento parou cedo. Quem decolou um pouquinho mais tarde (só um pouquinho mesmo) só conseguiu chegar na fazendinha. Foi o que aconteceu comigo e Augusto. Os ventos aumentaram bastante no domingo e ninguém ousou decolar. Restou brincar de kite. Até pensei que o Augusto ia decolar: com a força do vento, a velinha parecia de tamanho adequado :)

No mais foi o de sempre: muito sol, vento, poeira. Enfim, o Quixadá que aprendemos a gostar. Há quem prefira esse brozeado ao da praia.

Adeus vaquejada

2007-09-26T09:35:00.000-02:00

Domingo, 23 de setembro de 2007.

Victor e Augusto chegaram a Itacima bem cedo neste sabado. Objetivo: voar até a vaquejada de Itapebussu. Eu e Flamarion chegamos pouco depois. Parece que outro voador tentou o mesmo saindo da Monguba :) Interessante pensar como a vaquejada se tornou um evento tão importante no calendario do vôo libre. Importância simbolica pois, na verdade, conta-se nos dedos de uma mão (pode até ser a mão do Lula) as vezes que alguém alcançou o objetivo.

Grande decepção. Os ventos muito fortes, com rajadas irregulares, não permitiram as decolagens no horario desejado. Uma pena. As discussões na rampa giravam em torno da intensidade do vento, claro. Muito forte, diziam uns, fortissimo dizia outro. O resultado é que ninguém decolou antes das 5 da tarde. E ainda assim, teve Dynamic que não conseguia ir pra frente. Os vôos foram bem curtos. Vendo aquilo, confirme minha impressão inicial e desci a serra de carro.

O consolo foi fazer um vôo mais "ordinario" na Monguba domingo. A sustentação estava muito boa. O detalhe incômodo foi a turbulência e a baixa visibilidade. Mas nada exagerado.

Muito vento, pouco vento

2007-09-10T14:39:00.000-02:00

Monguba, 25 de agosto de 2007.

Durante vários dias os ventos ficaram bastante fortes no início da tarde seguindo-se alternância para ventos bem fracos por volta das 16h.

Na foto, Flávio Carcará aguarda o momento decisivo.

Quixadá: esporte e aventura

2007-07-18T10:09:00.000-02:00

Quixadá, 15 de julho de 2007.

Fim de semana de muitos vôos. O sábado foi dos pilotos Cláudio Landim e Roberto. Aos demais restou se contentar com o foot hill. O domingo amanheceu promissor. E realmente foi bem melhor que o sábado para a maioria dos pilotos. Muitos pilotos consiguiram completar a prova até o trevo do Choró.

A nota negativa ficou com o acidente de asa delta do aluno Fernando. Ele entrou de cara numa pedra da montanha, algumas dezenas de metros abaixo do santuário. Os bombeiros foram chamados para o resgate, que contou ainda com a ajuda de vários pilotos de asa e de parapente. Segundo as últimas informações do hospital de Quixadá não houve ferimento grave.

Obrigado à Mirela pela ajuda na foto do grupo.

Ah se esse paramotor voasse!!!

2007-06-25T20:38:00.000-02:00

Irauçuba

2007-05-21T23:05:00.000-02:00

Domingo, 20 de maio de 2007.

Redenção

2007-05-15T22:24:00.000-02:00

Redenção, 12 de maio de 2007.

O Victor-Móvel nos levou direto para Redenção. Parou do lado da santinha. Achei que ela ficou meio parada o tempo todo. Nem ajudou a fazer varal pro pessoal decolar. Todas as decolagens - Flávio, Jamil, Guto, Alan, Victor e Guy - correram bem. Quer dizer, quase todas. O Qualhada voou durante 3 ou 4 segundos e parou com uma canelada na mureta. Feio de ver mas sem ferimento grave, acho.

Itacima: lift congestionado

2007-04-23T13:58:00.000-02:00

Itacima, domingo 22 de abril de 2007.

Tivemos dificuldade para encontrar transporte para subir até a rampa. Umas poucas motas estavam disponíveis. A maioria dos pilotos subiu a pé.

O vento de direita estava bastante fraco. Isso não impediu que cerca de dez pilotos decolassem e disputassem o espaço em frente da rapa para um lift apertado. Muitos pilotos preferiram ficar no chão. A nota triste do dia foi o acidente do amigo Bitu, após um colapso de 50% na decolagem. Machucou o pé e deverá ficar uns dias sem voar.

Acabou sendo uma tarde divertida apesar das restrições de vôo.

Quixadá sem vento

2007-04-23T12:59:00.000-02:00

Quixadá, sábado 7 de maio de 2007.

Um dia sem vento (exceto para o Flávio :) e com muitos pregos. Fazer algo diferente, eu e Jamil voamos no duplo.

Glorioso São José

2007-03-19T21:42:00.000-02:00

Segunda, 19 de março de 2007.

Dia de São José. Muito sol em Fortaleza. Chuvas em Guaiuba e além. Entre Monguba e Pacatuba muitos parapentes voando. Destaque especial para Webster que ficou quase dois minutos entubado :) Gente são dois minutos :-O

No geral, vôos tranqüilos para quem não ousou se aproximar das gigantes negras sobre Pacatuba.

Um bom dia

2007-01-22T19:37:00.000-02:00

Sábado, 13 de janeiro de 2007.

Um bom dia para voar. É verdade que havia um pouco de turbulência próximo à decolagem. Mas mesmo assim muitos pilotos decolaram cedo. E não se arrependeram. As térmicas estavam boas e até os mais acanhados conseguiram chegar em São Jerônimo. Os mais ousados foram até Campos Belos.

Outras cores

2007-01-16T11:59:00.000-02:00

Monguba, 7 de janeiro 2007.

Um milagre feito só pra mim

2007-01-03T10:11:00.000-02:00

Monguba, segunda-feira, 1 janeiro de 2007.

O ano inicia muito bem. Decolo na Monguba com vento tranquilo. Já passa das quatro da tarde. Nenhuma vela a vista. Flamarion já vai longe. Vamos pra Monguba, eu disse antes dele decolar. Já deve estar chegando por lá.

Tudo é tranquilo. O vento parece a brisa da Felicidade de Vinícius. Sobre a Pacatuba, olho para todos os lados, não tem ninguém. Nenhuma vela colorida. É como um milagre feito só pra mim: o céu sobre a montanha e aquela gente lá longe no chão. Sublime.

Sabiaguaba: aberta temporada 2006-2007

2007-01-03T09:44:00.000-02:00

A semana iniciada no feriado do Natal foi rica em vôos na Sabiaguaba.

Um novo caminho de acesso à segunda duna diminuiu o esforço do trajeto e o risco de atolar na areia. Agradecemos ao Claudio Landim pela descoberta.

Expedição Assaré

2006-12-02T11:11:00.000-02:00

Juazeiro do Norte, 26 de novembro de 2006.

Tivemos um interlúdio na manhã deste domingo de CearAventura. Foi uma missão de reconhecimento da rampa de Assaré. Missão que teve que ser executada rapidamente para podermos voltar a Juazeiro a tempo de voar a tarde.

Faziam parte da comitiva Flávio Megasom Carcará, Gustavo, Rogério Monguba e eu. Saímos às 5h30 da manhã e chegamos em Assaré por volta das 7h. Horário ideal para uma pausa para o café da manhã. Reabastecidos, partimos para o local do vôo.

A subida a pé é dura. O caminho é bem íngrime. Ainda bem que recrutamos um grupo de locais para levar o equipamento. Chegamos na decolagem por volta de 9h30. O vento forte desencorajou as decolagens por um certo tempo. Por volta das 10h, os ciclos começaram a se definir com paradas longas. Ideal para decolagem.

O Flávio decolou, pegou um pouco de lift e algumas térmicas pequenas. Estava bastante balançado. O lift é pequeno pois a montanha é baixa (cerca de 100m na rampa) e em sua maior parte a inclinação é suave. Flávio voou alguns minutos de pousou na fazenda a frente. Em seguida, todos voamos. Fazia tempo que eu não voava antes do meio dia. Foi um vôo com bastante emoção devido a algumas térmicas no pouso.

Depois do vôo, almoço e volta para Juazeiro.

Apesar da experiência rápida, gostei do local. A paisagem é bonita e acho que deve ser gostoso voar no final da tarde.

Expedição Juazeiro do Norte

2006-11-27T09:10:00.000-02:00

O final de semana de 25 e 26 de novembro de 2006 certamente ficará em nossas memorias por dois motivos: pouco vôo e muita comédia. Tivemos apenas um vôo em Juazeiro em mais uma etapa do CearAventura neste final de semana: Flávio decolou da rampa próxima do pé de Jua e foi até o Crato. Foi o unico a cumprir a prova no sabado.

Após a decolagem do Flávio só tivemos pregos e comédia. Ainda cedo na tarde do sábado o vento diminuiu bastante, impossibilitando os vôos de permanência. As decolagens foram ficando mais dificeis no final da tarde com a leve brisa vindo de esquerda. Já rolaram algumas comédias no pouso. Houve até quem pousasse com vento de calda, quebrando mato de bunda.

A diversão maior ficou para o segundo dia. O vento abandonou Juazeiro ainda mais cedo que no dia anterior. O trabalho foi intenso para o pessoal do resgate a partir das 14h. Até parecia que era uma competição de número de decolagens e pousos. Todos que decolaram foram diretinho para o pouso. O mais inacreditável foi a vontade de voar dos colegas Flávio e Jamil. Que disputaram acirradamente o titulo de rei do prego. Acabou vencendo o Jamil. Mas o Flávio não perdeu por falta de insistência não. Até tentou decolar com vento de calda. Mas estava realmente difícil e ele teve que se contentar com apenas 3 vôos. Jamil fez 4.

Enquanto isso, acontecia de tudo na rampa. Um pontinho amarelo ficou num pé de juá. Outro ficou arborizado à esquerda da rampa. Um decolou correndo rampa abaixo a todo vapor. Também houve quem tentasse decolar em direção à montanha. Que pilotos tão engenhosos! Infelizmente não deu certo mas a idéia parecia promissora :)

Em resumo: não houveram grandes vôos mas houve putaria, digo, muita putaria.

ps.: eu não vi, mas correm boatos que dois pilotos que nunca tinham voado de avião ficaram de mãos dadas durante todo o trajeto de Fortaleza até Juazeiro do Norte. Era muita emoção.

Vento lateral

2006-09-25T21:36:00.000-02:00

Monguba, domingo, 24 de setembro de 2006.

A direção dos ventos em nada ajudou os pilotos que voaram na Monguba nesse final semana. O vento lateral de esquerda dificultou algumas decolagens no sábado. Para piorar pouco mais, quem decolou cedo teve enfrentar térmicas pequenas e mal formadas, francamente indecisas. Minha vela queria avançar tempo todo e por duas vezes pensei viria um front, que felizmente não veio. O vôo estava bastante agitado. No final da tarde, pequenas nuvens passavam mais ligeiras que carneiros assustados e com a turbulência durou até quase 17h.

O vento estava mais fraco no domingo já no início da tarde. Mesmo assim houveram "decolagens expetaculares". Alguns pilotos decolaram cedo (Jamil, André, Roberto e Neto). Mas não conseguiram subir muito. Pela metade da tarde o fento ficou mais fraco na rampa. Foi preciso esperar uma "boa rajada" para decolar. Ficou ainda mais difícil subir.

Muitos pilotos que decolaram cedo puderam também pousar cedo e tiveram tempo de praticar outos esportes. É o exemplo do nosso amigo Bitu, grande ciclista. Os demais se destacaram nas categorias de comedores de pastel, de churrasquinho, ...

Queimadas em Quixadá

2006-09-22T20:32:00.000-02:00

Independência

2006-09-11T11:31:00.000-02:00

Tartaruga voadora

2006-08-14T11:51:00.000-02:00

Sábado, 12 de agosto.

Ventos fortes, fortes, fortes. Somente os mais audaciosos e os mais destemidos decolaram cedo. Os demais esperaram o último badalar dos sinos e decolaram com o apagar das luzes.

ps.: tinha essa tartaruga na rampa.

Campeonato de Itacima (Dia II)

2006-04-24T12:24:00.000-02:00

Itacima, 23 de abril de 2006.

Muita chuva.

Campeonato de Itacima (Dia I)

2006-04-24T11:51:00.000-02:00

Itacima, 22 de abril de 2006.

Ventos muito fracos marcaram o inicio da II Etata do Campeonato Cearense em Itacima neste sábado. A partir da metada da tarde ventos fortes e térmicas
permitiram bons vôos. Todos puderam se divertir bastante.

Em busca da rampa perdida

2006-04-24T11:02:00.000-02:00

Aratuba, 23 de março de 2006.

Mais um fim de semana na Monguba

2006-03-19T21:42:00.000-02:00

Sábado, 18 de março de 2006.

Bom número de pilotos na rampa. Raniere veio conosco: ainda não está podendo voar -- tem uns ferros presos no braço -- mas aproveitou para rever a galera. Eu, Landim, Augusto e Davi chegamos em Guaiuba. No final da tarde houve eleição da nova diretoria do CNP.

Domingo, 19 de março de 2006.

Poucos pilotos. Chuva até a metade da tarde. Alguns mais dispostos subiram a rampa. Após as 17h só os mais insaciáveis se dispuseram a decolar de alpina e voar em linha reta para o pouso. Voamos eu, Sílvio (levando minha irmã no duplo) e Flávio.

Morro Branco

2006-03-13T16:18:00.000-02:00

Domingo, 12 de março de 2006.

Um bom grupo de pilotos compareceu ao Morro Branco. Foi uma tarde bastante divertida.

Vale agradecer ao Waldez pela descoberta do local.

Palmácia

2006-03-13T15:57:00.000-02:00

Sábado, 11 de março de 2006.

Estivemos em Palmácia e esperamos a tarde quase toda pela passagem de um grande e lento CB.

Flávio decolou no seu novo azulzinho mas o restante do pessoal não estava confiante. Somente aos 45 do segundo, quero dizer, após as 17h20 e depois do incentivo do Flamarion, decolei. Fui seguido de perto por ele próprio, pelo Augusto e pelo Guy. Bom prego, apesar dos ventos bem fortes, até o campinho de futebol.

Sabado de carnaval

2006-02-25T22:17:00.000-02:00

Sabado, 25 de fevereiro de 2006.

Vôo tranquilo

2006-02-25T22:14:00.000-02:00

Monguba, 12 de fevereiro de 2006.

Fim de semana em Itapajé

2006-02-06T12:14:00.000-02:00

4 e 5 de fevereiro de 2006. Sábado e domingo de vôos em Itapajé.

As asas fizeram um belo espetáculo no sábado, com longos vôos que animaram a multidão espantada no campo de pouso. Pena que as aterrissagens não foram tão perfeitas. No domingo, foi marcante a participação do Vitor. Foi o único a terminar a prova, batendo até o "favorito". Parabéns.

A organização do evento e a administração da cidade estão de parabéns. Bem jogado Expedito e Clerton.

Único ponto a lamentar foram os acidentes que sofreram nossos amigos Ramon e Raniere. Esperamos o breve retorno deles ao vôo.

Carcara mais uma vez

2006-01-27T11:38:00.000-02:00

Quinta-feira, 26 de janeiro de 2006.

Rally de vôo livre em Itapajé. Não entendi bem porque mas os pilotos visitantes decidiram não voar. O show ficou mais uma vez por conta do nosso Carcara. Primeiro foi uma decolagem mais do que acrobatica, performatica mesmo. O vento estava bem forte e um pouco de direita. Depois ele ralou por longos minutos, muito baixo e perto do morrote da direita, quase no rotor. Muito estressante para quem olhava de longe. Voou também pertinho da churrasqueiro da frente (vejam a foto). Depois foi a recompensa: pegou uma boa térmica, subiu alto e chegou pertinho de Sobral.

De asa, a dupla Paulo e Ramon fez vôos pregos.

Carcara Superstar

2006-01-27T11:19:00.000-02:00

Quarta-feira, 25 de janeiro.

Teto baixo e ventos fortes em Aratuba. O pessoal do Rally de vôo decolou com as asas tendo Canindé como destino.

A decolagem não estava muito tranqüila para os parapentes. O vento forte em frente da rampa exigiu aceleração total até ganharmos distância da montanha. Decolamos depois das asas, Carcara, Landim e eu, nessa ordem. Sofri duas pequenas fechadas da vela, nada demais. Flavio ainda ralou um pouco para subir alto. Em frente a rampa ele pegou uma boa térmica e chegou a uns 1300m, segundo relatos. Dali foi até Canindé onde foi recebido com mais honras do que seria o Rei. Entrevista na radio local durante o vôo e depois do pouso, autografos, passeata com escolta das motos da policia. Uma festa de verdade. Mereceu: todas as asas ficaram pelo caminho.

Eu e Landim aproveitamos o vôo local. Um vôo melancolico, com céu encoberto. Aqui e ali uma térmica, vento forte (GPS marcando abaixo dos 10km/h). Foi gostoso. Descemos no pouso habitual da escola.

Ano Novo em Canoa

2006-01-09T00:43:00.000-02:00

Canoa Quebrada, 1 de janeiro de 2006.

Começo de ano tranquilo em Canoa. Nada melhor que um vôo de praia depois da badalação do reveillon. O vento lateral e pouco intenso limitou a àrea de lift: da pracinha até a passarela. Isso não impediu Silvio e Jerôme da darem show. Posso até dizer que o Silvio quase exagera no show com tapinhas e pisadas no poste da pracinha e toque com o pé sobre a vela do Jerôme, inflada e pronta para decolar. Bonito de ver.

Já eu tive dificuldade de me manter no lift. Principalmente por causa dos cactos sobre a duna. Difícil vê-los se aproximando a toda velocidade. Em uma das passadas errei o ponto. Deve ter sido feio de ver mas graças ás botas e uma cambalhota sobre a areia saí ileso. Quase ileso, na verdade, com dois arranhões leves em muita areia no equipamento, nos cabelos e até na boca. Depois de bater a areia estava pronto para recomeçar.

Foi bem mais fácil com a vela do Jerôme: um Sigma 4, acho, para 105kg. Consegui subir bem e ficar no lift com facilidade. Já era o final da tarde e dava para apreciar toda Canoa de uma boa altura... mar, praia, falésia, casas, dunas ao longe. O que mais se pode querer? Talvez uma máquina fotográfica para ajudar a lembrar do momento mais tarde quando a memória já estiver nebulosa. Mas nem isso é essencial. Por enquanto ainda guardo a lembrança das luzes dos postes e das casas acendendo devagar no esmaecer do céu na hora bruxa.

Natal na Monguba

2006-01-08T23:54:00.000-02:00

Domingo, 25 de dezembro de 2005.

O Waldez está de parabéns pela festa de Natal realizada na Monguba. Foi muita animação a tarde toda para a meninada. De cama-elástica a picolé e refrigerante não faltou nada para a elegria das crianças presentes, que não eram poucas.

Quanto aos pilotos, muita gente apareceu para enfeitar o céu de parapentes e asas. Provavelmente quem mais gostou do vôo no dia foi a Andrea que experimentou um duplo com o Silvio. A criatura estava um pouco tensa antes da brincadeira mas adorou, estava eufórica após o pouso.

Itapajé: vôo e festa

2005-12-20T14:15:00.000-02:00

Domingo, 18/12/2005.

Guaiuba, Guaiuba

2005-12-20T13:15:00.000-02:00

Sábado, 17/12/2005.

Boas nuvens

2005-12-20T13:07:00.000-02:00

Domingo, 11/12/2005.

Sem vôo em Itapajé

2005-12-20T11:05:00.000-02:00

Sábado, 10/12/2005.

Vôos tranqüilos

2005-12-05T23:28:00.000-02:00

Com o vento mais fraco, os vôos foram tranqüilos na Monguba sábado e domingo.

Mesmo com o vento entrando um pouco de esquerda na rampa, os vôos de sábado foram tranqüilos. Térmicas bem formadas deram um gostinho ótimo ao momento.

No domingo, o vento ficou mais de esquerda e parece que isso atrapalha mais os parapentes de cor vermelha. Anyway, depois de longas esperas para decolar todos voamos tranquilamente. Ou quase, né Flamarion?

Missão Itapajé

2005-11-30T13:49:00.000-02:00

Tivemos a missão de testar a rampa de Itapajé no último final de semana. A prefeitura da cidade está interessada em incluir a cidade no roteiro do vôo livre e para tanto contribuiu amplamente com essa missão de teste.

Logo no sábado a tarde, vimos que a rampa tem boa inclinação e está razoavelmente limpa. A vista sobre a cidade é belíssima. O maior inconveniente são as enormes antenas de telecomunicação logo atrás tornando os erros de decolagem altamente indesejados. Não havia condições de vôo: ventos bem acima de 30km/h. Pilotos no local: eu, Victor, Expedito e Augusto.

Voltamos na manhã seguinte. Dessa vez, os ventos bem mais fracos permitiram dois vôos, ou melhor, dois pregos. O Victor decolou por volta das 9h30. Ainda não havia térmicas para manter o vôo. Lift também não era possível devido à direção do vento (muito de direita, rotorizado pela montanha ao lado). O segundo piloto foi o Expedito, que decolou um pouco mais tarde e encontrou 352mil térmicas em seu rápido trajeto até o pouso. Prego pousando de orelha.

À tarde outros pilotos apareceram na rampa: Raniere, Waldez e Flávio. Pelo meio da tarde, antes que novas decolagens fossem tentadas, o vento ficou forte. Muito forte mesmo. Seguramente a velocidade era acima de 40km/h.

Esperemos que os ventos diminuam para tentarmos novamente.

Ah, se eu tivesse asa...

2005-11-20T11:58:00.000-02:00

...poderia voar em Quixada com vento de 40km/h.

Guaiuba, mon amour

2005-10-30T22:56:00.000-02:00

Ai que cerca alta

2005-10-29T23:03:00.000-02:00

Além Guaiuba

2005-10-23T23:15:00.000-02:00

Dia atípico em Monguba. Muito poucos pilotos na rampa. O vento forte do começo da tarde deu lugar a uma condição mais moderada com boas
condições de decolagem a partir das 15h. Decolei por volta de 15h15.

Havia boas térmicas e o vento sopra da esquerda, favorecendo o trajeto em direção de Pacatuba. Depois de subir a 500m, decido cruzar o gap
entre as duas montanhas. Muita fumaça no gap devido a duas queimadas. Chegando do lado de Pacatuba, uma boa térmica: 4/5 m/s, 600m, 700m, 800m.

Mais alto e com as queimadas para trás, a visibilidade em Pacatuba está bem melhor. Fico pouco tempo, sigo logo para Guaiuba. Atravesso a concha no final da serra com perda mínima de altura. Na última ponta de serra mais uma térmica, 800m novamente. Confiante, passo sobre o
açude. Guaiuba ficou para trás.

A partir daqui o vôo muda. Vento muito forte sobre Guaiuba. Fico um pouco no lift da próxima serra, após a travessia do açude. Porém o vento está muito forte. Começo a voa para trás. Não é ainda grave, estou numa altura boa. Pouco a pouco começo a perder altura, sempre
para trás. Uma grande descendente.

Saio pela lateral da serra em direção à estrada, tentando evitar a zona de rotor. A partir daí viro e continuo seguindo à direita da estrada. Procuro áreas de pouso são cerca de 16h. Pequenas térmicas pipocam de todo lado. O vento é muito forte e elas são pequenas
demais.

Decido pousar. Encaro o vento 300m acima de um grande terreno arado. Para trás, para baixo, para cima, sobe, desce. Não consigo aproximar e decido pousar mais adiante. O mesmo se repete. O vento sempre forte me leva longe, algumas térmicas pequenas sustentam o vôo
um pouco mais. Na terceita tentativa de pouso, um grande espaço entre uma casa e um açude. Cerca e fios do lado. Uma pequena orelha evita que voe para trás e me salva da cerca. Minha vela cai a menos de 10m do açude. Estou com os pés no chão. Ufa.

Estou numa fazenda com o sugestivo nome de Fazenda Chifre de Ouro em algum lugar entre Guaiuba de São Gerônimo.

Lição do dia: não é legal pousar antes das 17h com vento forte.

Quinta-feira feliz

2005-09-23T10:11:00.000-02:00

Nada melhor que um vôo descontraído no meio da semana. Ontem, estava tudo tranqüilo na Monguba. O vento que estava fraco, ficou mais forte depois das 16h15. Boa sustentação entre 500 e 600m. Como estava voando leve, precisei um pouco mais do acelerador e tive até que fazer orelha para avançar um pouco. Mas foi tudo tranqüilo.

Depois disso, a noite de sono foi tão boa! E hoje de manhã eu estava trabalhando mais disposto que nunca.

Sandálias voadoras

2005-09-19T11:04:00.000-02:00

A possibilidade de voar deve mesmo ser um presente dos deuses. Hermes, filho de Zeus tinha as tais sandálias com asas que davam a ele o poder de voar. Mas nada nessa vida é de graça, nem as sandálias dos deuses. O Hermes tinha a responsabilidade de ser o mensageiro dos deuses. O cara tinha que levar e trazer recados, principalmente do pai.

Nós não somos deuses imortais (alguns até pensam que são, puro engano) mas ainda assim podemos voar graças a umas sandálias, bem diferentes das do Hermes. Pois esse poder que nos foi dado vem junto com muitas responsabilidades que temos. Primeiro, a responsabilidade individual que cada um tem consigo mesmo. Não nos damos conta que podemos nos machucar facilmente, basta um pouso mais rápido, uma decolagem um pouco mais difícil e vamos parar em cima de uma árvore, no meio do mato; ou pior, hematomas, um pé quebrado... Nossas sandálias não são poderosas como as do Hermes. Cabe a cada um do nós zelar pela própria segurança e, sempre que possível, pela dos companheiros. Acho que nem todos temos atentado para isso. Sei que a ânsia de voar é grande (é mesmo um presente dos deuses). Ainda mais quando vemos os companheiros ali do lado, bem alto, quase indo embora pra longe. A vontade de ir junto é grande. Mas não nos iludamos, não se pode enfrentar a natureza sem pagar um preço. É preciso ter prudência para que o preço não seja alto. Muitas vezes temos que aceitar nossas limitações e aceitar voar mais baixo, não ir tão longe, não enfrentar todos os desafios que se apresentam. Aos que têm paciência e persistência, a experiência e os grandes vôos virão.

Espero que todos continuemos voando na Monguba sem maiores problemas. Ainda não houveram problemas grandes: ninguém machucado até agora. Porém, isso poderia ter acontecido várias vezes, poderia ter acontecido nesse final de semana (comigo ou com outros). Nem todos temos atentado suficientemente para a segurança ou não fomos alertados suficientemente para isso. Assim, as sandálias, mesmo que divinas, vão começar a fazer calos nos nossos pés.

Vida longa e próspera a todos.

Ponto amarelo

2005-09-12T10:56:00.000-02:00

O que é aquele pontinho amarelo lá embaixo?

7 de setembro

2005-09-09T10:44:00.000-02:00

Dia da Pátria com muita gente voando na Monguba.
Ventos mais clementes, de direita, uma queimada
a direita da decolagem. Mais parapentes que mosquitos.

Selete fashion

2005-08-29T10:50:00.000-02:00

O grande sucesso desse final de semana foi o Flávio Carcará e sua nova (?) selete. O Flávio também experimentou um certo AR vermelho mas parece que não aprovou.

Os ventos estiveram muito fortes no domingo e muitos pilotos não conseguiram voar. Muita gente que decolou acabou enfrentando rajadas fortes e até voaram para trás, inclusive eu. O pouso também não estava fácil, com uma certa turbulência.

Ventos fortes

2005-08-23T17:17:00.000-02:00

Ventos fortes em Monguba no sábado até o final da tarde. Os pilotos que decolaram cedo tiveram trabalho para subir. No final da tarde as condições melhoraram e uma multidão de pilotos decolou.

Já no domingo as condições de vôo estavam mais "fáceis". Porém um número menor de pilotos compareceu a Pacatuba.

Mais vôos em Pacatuba

2005-08-16T13:12:00.000-02:00

Feriado com muitos vôos. Muitos pilotos estiveram na Monguba esse final de semana. Eu fiz três bons vôos. Ontem ainda tentei acompanhar o Flávio até Guiaúba mas a tarefa é difícil. O homem tava sempre 5km na minha frente e 500m acima. Depois de algumas "fechadinhas" consegui chegar por lá.

Fim de semana de bons vôos

2005-08-10T14:16:00.000-02:00

Sábado em Itacima tivemos vento de direita. Deu para fazer um bom vôo e pousor no campo de futebol na entrada da cidade.

Já no domingo a concentração dos pilotos foi em Pacatuba (vejam as fotos). Pousei próximo do posto na entrada da cidade mas do outro lado da estrada (grande terreno descampado próximo das casas). É um bom pouso, bem grande. Infelizmente fica a 10min de caminhada da estrada. Mas não é mais longe que o pouso em Itacima, por exemplo.

Sertão Esporte Radical

2005-07-18T12:18:00.000-02:00

Mais um grande final de semana de vôo em Quixadá. Quando chegamos na sexta (eu, Guto e Raniere), já vi que o final de semana prometia. Decolamos às 16h e todos fizemos bons vôos. No sábado, veio a confirmação. Todos os pilotos voaram e e bem. Domingo também foi muito bom.

Voaram todos

2005-07-11T14:49:00.000-02:00

A rampa de Itacima estava movimentada nesse domingo: eu, Vitor, Ramon, Augusto, Landim, Raniere, Flamel, Sandro. Esqueci alguém? Vento predominante de direita. Turbulento. Ponto negativo foi o
pouso com mato até a altura do peito. Mas foi bom: voaram todos.

Vôo de quinta

2005-07-07T22:30:00.000-02:00

Hoje estive na Itacima novamete. Fui com Vitor e lá encontramos Landim, Raniere e Fábio. A estrada ainda está muito ruim. Vento ainda fraco. Fui o último a decolar, quando começou uma brisa mais consistente. Deu para pegar algumas térmicas (máx. 2,5) e voar a uns 100-120m acima da rampa.

Itacima sem vento

2005-07-06T16:23:00.000-02:00

No sábado estive em Itacima com o pai da Giovana, o Sandro e a Carol. Estava sem vento e só deu pra fazer um prego. Mas foi bom tirar o pé do chão!